ទ្រីcជើងខួងមួយកន្លែង
ជើង Drill Bits នៅពេលដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់គ្នា បានផ្តល់ការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ប៊ីត។ស្នាមភ្លោះកណ្តាលគឺជាការស្ថាបនាលោហៈដើម្បីផ្តល់ជំនួយបន្ថែម។ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃរាងកាយប៊ីតកើតឡើងនៅពេលដែលជើងឬការផ្សារបរាជ័យ។ទំងន់នៃការបំផ្លាញប៊ីតជាទូទៅត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានប្រហែល 10,000 Ib/in នៃអង្កត់ផ្ចិតប៊ីត។
តើ Roller Tricone Drill Bit Shirttail គឺជាអ្វី?
ផ្នែកខាងក្រៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជើងតូចគឺជា "អាវកន្ទុយ" ។តំបន់នេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរាងកាយរបស់ Cone bit ព្រោះវាជាផ្នែកតែមួយគត់ដែលទាក់ទងការកកើត ដូច្នេះហើយត្រូវទទួលរងនូវការពាក់សំណឹក។កន្ទុយអាវជារឿយៗត្រូវបានការពារពីការពាក់ដោយការបញ្ចូលសារធាតុ tungsten carbide ការពាក់មិនធម្មតានៅក្នុងតំបន់អាវជាញឹកញាប់បង្ហាញពីរន្ធដែលមិនទាន់រូត ដែលនឹងផ្តល់បញ្ហានាពេលអនាគតនៅពេលដំណើរការរង្វាស់ពេញលេញថ្មី។dប៊ីត.
Tricone Drill Bit Nozzle Shrouds
តួប៊ីត tricone ត្រូវបានក្លែងបន្លំជាមួយនឹងសំបកក្បាលសម្រាប់យន្តហោះប្រតិកម្មនៅក្នុងប្រភេទ jet bits ។សំបកមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រៅកណ្តាលនៃរាងកាយរវាងជើងនីមួយៗ និងដឹកនាំលំហូរសារធាតុរាវនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរន្ធ។ប៊ីតដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសបានពង្រីកសំបកដែលផ្លាស់ទីយន្តហោះទៅជិតបាតរន្ធ ហើយប៊ីតដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មីមានសំបកមួយក្នុងចំនោមសំបកទាំងបីដែលតម្រង់ទៅលើចន្លោះប្រហោង។
តើអ្វីជាកត្តារចនា Drill Bit ផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹង Bit Body ?
មានកត្តាសំខាន់ចំនួន 2 ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការរចនាឧបករណ៍ខួងគឺ មុំទិនានុប្បវត្តិ និងមុំអុហ្វសិត
2ndលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា៖ Tricone Drill Bit Watercourses
ផ្នែកសំខាន់មួយនៃការរចនាខួង Tricone Drill Bits គឺផ្លូវទឹក ដែលគ្មានដុំថ្មដែលនៅសល់មិនអាចដំណើរការដូចបំណងបានទេ។ផ្លូវទឹកគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់សារធាតុរាវចរាចរ ដែលនាំមកជាចម្បងនូវការកាត់ទៅលើផ្ទៃ និងសម្អាតការបង្កើតនៅខាងក្រោមប៊ីត។ការរចនានៃក្បាលបូមខ្សាច់ឆ្លងកាត់ ដែលដឹកនាំសារធាតុរាវនៅភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងផ្លូវទឹកពីរប្រភេទ៖
1. conventional watercourses ដែលដឹកនាំសារធាតុរាវទៅលើឧបករណ៍កាត់
2.jet watercourses ដែលដឹកនាំសារធាតុរាវទៅបាតរន្ធ។
សារធាតុរាវខួងឆ្លងកាត់ពី Drill String ហើយចេញតាមរន្ធក្នុងប៊ីត។នៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់មុខរបស់ប៊ីត វាផ្ទុកការខួងពីកោណ និងចូលទៅក្នុងរន្ធគូថ។ការរចនាដើមសម្រាប់ដុំថ្មបានអនុញ្ញាតឱ្យតែភក់ខួងត្រូវបានច្រានចេញពីពាក់កណ្តាលនៃប៊ីតប៉ុណ្ណោះ។នេះមិនមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងទេ ហើយនាំឱ្យមានការកាប់នៅលើមុខប៊ីត (បាល់ប៊ីត) និងសំណឹកកោណ។
ដូច្នេះ វិធីសាស្ត្រសម្អាតមុខដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនត្រូវបានណែនាំ។ឥឡូវនេះ អង្គធាតុរាវជាទូទៅត្រូវបានច្រានចេញតាមរយៈក្បាលបាញ់ចំនួនបីជុំវិញផ្នែកខាងក្រៅនៃតួប៊ីត។ភាពច្របូកច្របល់ដែលបង្កើតឡើងដោយស្ទ្រីមយន្តហោះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្អាតឧបករណ៍កាត់និងអនុញ្ញាតឱ្យការខួងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៩ តុលា ២០២២
